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发动机缸套磨损极限是0.50mm。缸套磨损超过0.50mm一般基本上得更换。

缸套的简介：

缸套就是气缸套的简称，镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。

镗缸的标准：

根据传统的发动机维修规范，活塞环在标准尺寸上，有分别以加大0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm的非标活塞环，以此为标准进行镗缸；实际上缸套在磨损时并不均匀，有偏心椭圆、拉毛等情况，镗缸时无法按磨损值加工到位。所以，会根据实际磨损的测量值再加大0.25mm作为最终镗缸的标准（个别的甚至加大0.50mm，但考虑到缸套表面的硬度、强度等不能过于加大）。