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一般开到15万公里左右就要考虑换链条了。这玩意儿是发动机里顶顶重要的零件，换的时候特别讲究。为啥？因为换链条得拆发动机，不仅需要专业工具，还得有熟练技术。所以换链条时千万别图便宜去小作坊，一定要选正规修理厂，不然换完开车心里不踏实。

发动机正时链条的主要任务是带动配气机构，让进气门和排气门在该开的时候开、该关的时候关，这样才能保证气缸正常吸气和排气。现在随着技术进步，很多车都把过去的正时皮带换成链条了。相比老式皮带，链条传动更靠谱，耐用性好还能省点空间。整个系统包括齿轮、链条和张紧装置，其中液压张紧器能自动调节松紧度，让链条始终保持合适张力，理论上能用到车报废，省心又安全，寿命和发动机一样长，可靠性确实高。