+向他提问

汽车空调加氟可以从高压管或者低压管加，两种方式都能用。具体方法是这样的：

1. 高压端加注：适合处理过漏点、抽过真空的空调系统。这种方法加氟时不能启动压缩机，发动机必须熄火，而且罐子得倒着放。

2. 低压端加注：加的是气体状态的制冷剂，特点是速度慢，一般用在补氟的情况。高压管加注太危险，所以大部分时候都从低压管加。加的时候得盯着压力表，不能超过安全值，压力太高会伤到空调部件。

3. 高压端在发动机停着的时候也能加冷媒，但发动机一启动就很难操作了。所以建议直接从低压管灌注冷媒更稳妥。

注意高压管操作风险高，补氟首选低压管，同时要盯着压力表别超压，不然容易出问题。