+向他提问

以下是关于本田第三代iMMD混动变速箱故障的相关说明：

1、关于无极变速：本田的iMMD混动系统由四个部分组成——省油的发动机、带双电机的E-CVT、智能电控单元PCU，还有放电能力很强的锂电池。这里有个容易混淆的地方：传统CVT变速箱用钢带模拟挡位实现无级变速，而E-CVT的工作原理完全不同。简单来说，E-CVT是通过电机调速来模拟挡位变化，没有传统变速箱的齿轮结构。

2、三代和二代的区别：

（1）第三代iMMD变速箱和前两代相比，整体架构变化不大。

（2）第二代系统用了两个离合器：一个是浸在油液里的湿式离合器，负责把发动机动力直接传到车轮；另一个是始终闭合的离合器，用来连接发动机和发电机。

（3）第三代最大的改动就是把发动机与发电机之间的常闭离合器，改成了结构更简单的干式单片离合器。这样既减少了部件数量，也降低了故障率。