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气缸体是发动机的"大本营"，把各个气缸和曲轴箱连成一个整体，相当于发动机的"骨架"。活塞、曲轴这些关键部件都装在它上面，还能挂发电机、支架这些外挂设备。具体来说：性能方面，得足够结实耐用，不能变形，这样才能让各个零件位置精准，运行顺畅，噪音也小。还得散热好，四周有专门的水道供冷却液循环带走热量。另外表面要耐磨，不然容易坏。结构上，上面有并排的气缸筒，现在多数都镶了内胆（气缸套）。下面的部分是曲轴箱，专门给曲轴安家的，外面还能装各种设备。材料一般是铸铁或铝合金，铝合金虽然贵但轻便散热好，现在用得越来越多了。