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曲轴的工作原理：它主要负责把连杆传来的力量转化成旋转力，然后通过自己输出动力，带动发动机上的其他部件一起运作。曲轴在运转时会受到离心力、气缸内气体惯性力和活塞往复运动惯性力的共同作用，导致它要同时承受弯曲和扭曲的负荷。曲轴常见的损坏形式包括轴颈磨损、弯扭变形和开裂等。轴颈磨损指的是主轴颈和连杆轴颈的磨损并不均匀，而且磨损的位置还有一定的规律。曲轴的弯扭变形：曲轴弯曲指的是主轴颈的同轴度误差超过0.05毫米；如果连杆轴颈的分布角度偏差超过30分（也就是半度），就属于曲轴扭曲。曲轴断裂：裂纹最容易出现在曲柄与轴颈连接处的圆角部位，还有就是油孔周围。