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进气管绝对压力传感器其实就是个装在进气歧管后方的“压力感应器”。它通过一根真空管连接到进气管上，当发动机转速和负载变化时，进气歧管内的真空度会跟着变，这个传感器就能感知到这种变化。它的内部电阻会根据压力变化调整，再把这种调整转化为电压信号，告诉ECU（发动机控制电脑）该加多少油、点火时间该调到哪儿。简单说，它就是通过检测进气管里的压力变化（也就是真空度），把数据转成电压信号传给电脑，电脑根据这个信号大小来决定喷多少油。原理就是这么个逻辑，传感器一出问题，车子要么费油要么抖得厉害。