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化油器的混合比调节：拧紧螺丝是让混合气变稀（顺时针方向），拧松螺丝则是让混合气变浓。化油器其实是个老古董了，它的工作原理是靠发动机进气时产生的吸力，把汽油和空气按比例混匀，然后雾化喷进气缸。虽然现在电喷技术普及了，但以前的化油器可真是发动机的“心脏”，差一点都不行。

关于化油器的细节：

1、种类多到分不清：简单款和复杂款，下吸式和平吸式，还有按节气门分的转动式和升降式；

2、转动式节气门：就像个旋转的圆盘，堵在化油器和进气管中间，转着圈调节进气量；升降式节气门则是上下移动的挡板，摩托车常用的这种；

3、CV式：这是个混搭款，用手动转盘控制节气门开度，再用膜片控制升降式节气门，摩托车里挺常见的。

总之，化油器就是靠机械结构玩转空气和汽油的搭配，虽然现在被淘汰了，但当年的技术细节还挺有意思。