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路虎用开放式差速器是因为转弯时外侧车轮要走更长的路，所以两边车轮转速必须能不一样才能顺畅拐弯。这个中间开放式差速器的作用有两点：

第一，解决普通差速器容易空转的问题。后桥限滑差速器装在后轮中间，能防止车轮悬空打滑时动力浪费的情况。

第二，解决普通差速器动力流失的问题。普通差速器会把动力全传给打滑的空转车轮，导致车动不了还浪费动力，这个差速器就能避免这种情况发生。