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荣威用的CVT变速箱是上汽自己研发的。先来说说CVT变速箱的基本情况：

1. 概念：CVT就是一种汽车变速器，也叫无级变速器。和普通有挡位的变速器不同，它的变速过程是连续不断的，能更好地省油、提升动力，开起来也更平顺，同时还能减少污染和成本。

2. 工作原理：CVT变速箱里没有传统的齿轮，而是用一对滑轮加上钢制传送带代替。每个滑轮其实是个V型结构，由两个锥形盘组成。发动机的动力先传到小滑轮，再通过钢带带动大滑轮。关键就在滑轮的特殊结构上：每个滑轮中间是分体的，左右两半能自由开合。靠着液压推动，锥形盘可以收紧或张开，进而改变V型槽的宽度。当锥盘往中间挤的时候，钢带就会被挤到外侧，让滑轮的有效直径变大；反之如果锥盘分开，钢带就会往里缩，滑轮的有效直径就变小。这样通过不断调整滑轮直径，就能实现变速比的连续变化，让车子的动力传输更平滑。