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大众新朗逸的胎压监测器按钮在方向盘左边那个多功能开关的最下面。胎压简单来说就是轮胎里边空气的压强。现在常用的监测胎压的方式有两种：

直接式胎压监测：就是在每个轮胎里装个传感器，直接测气压。传感器会把数据无线传给车上的接收器，然后在仪表盘显示出来。如果哪个轮胎气压太低或者漏气了，系统会自动报警提醒你。

间接式胎压监测：这个原理有点不一样。当某个轮胎气压低了，车子重量会让这个轮胎的滚动半径变小，转速就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，来判断哪个轮胎可能气压不足。不过这种方法本质是靠计算轮胎转速来推测气压的。

轮胎智能监控系统（TPMS）：这个系统把两种方式的优点结合起来。在对角线两个轮胎装直接传感器，另外两个轮子用间接系统监测。这样比全用传感器成本低，也能避免间接系统检测多个胎压同时不足的缺陷。不过它还是没法像纯直接式系统那样，实时显示四个轮胎的具体气压数值。