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缸内直喷发动机容易积碳的原因主要有三点：第一，发动机里的曲轴箱通风系统会把机油蒸汽抽到进气管里，这些蒸汽时间久了就会在进气管壁上结成黑乎乎的积碳；第二，这种发动机的喷油嘴直接对着气缸喷油，燃油雾化后可能没完全燃烧就粘在气缸壁上；第三，直喷发动机的燃烧室温度比普通发动机低，低温环境下汽油里的杂质更容易沉积形成积碳。

保养这类发动机要注意六件事：第一，一定要用正规机油，劣质机油更容易产生油泥；第二，冷却系统必须用合格的防冻液，劣质产品容易产生水垢；第三，定期清理水箱里的水垢，不然散热效果会变差；第四，每两万公里左右做一次发动机积碳清理；第五，空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯该换就得换，别嫌麻烦；第六，开车时尽量保持中低转速区间行驶，别长时间高转速空转。这些保养方法能有效延缓积碳生成，维持发动机性能。