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如果胎压监测的传感器没电了，通常只能换新传感器模块。胎压监测的作用是在开车时实时监控轮胎气压，发现漏气或胎压不足就会报警，这样能保障行车安全。现在常见的胎压监测方法有三种：

第一种是“直接式监测”，每个轮胎里都装个传感器，直接测气压。传感器会把数据无线传到车里的接收器，屏幕上就能看到每个轮胎的胎压。要是哪个胎压太低或者漏气，系统会自动提醒你。

第二种是“间接式监测”，原理是轮胎气压低了，滚动半径会变小，转速就会比其他轮胎快。系统通过比较四个轮子的转速差异，来判断哪个胎压有问题。不过这种监测其实是靠计算轮胎转速来间接推测气压的。

还有一种是“复合式系统”，也就是轮胎智能监控系统（TPMS）。它把前两种的优点结合起来，在对角线两个轮胎装直接式传感器，同时用间接式系统监测四个轮子。这样成本比全装传感器便宜，也能避免间接式测不出多个轮胎同时低压的问题。不过缺点是，它不像全直接式系统那样能实时显示四个轮胎的具体气压数值。