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汽车空调用的氟利昂和家用空调其实是同一种东西。先说说汽车空调的问题，大部分车空调不制冷都是因为缺氟利昂。这时候可以测下空调的压力表，如果高低压数值都低，那就是氟利昂不够了，直接加到合适压力就行。不过有时候压力过高也会出问题，比如加氟加多了或者管路堵住了，系统压力就会爆表，这时候车子自己会切断压缩机电源让它停转。解决办法很简单，测出压力超标后放掉一部分氟利昂，把压力调回正常范围就行。

再来说说传感器的问题，蒸发器那个温度传感器要是坏了，或者压力开关出故障，空调就容易闹脾气。蒸发器就在仪表台下面，负责把氟利昂汽化吸热制造冷气。当温度降到快结霜的时候，系统本来应该让压缩机暂停，但传感器坏了就会频繁误判温度，导致压缩机老是停不停，制冷效果自然就差了。