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越野车的三把锁指的是中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。简单来说，当越野车遇到打滑或某个车轮悬空的情况，中央差速锁能让前后轮转速同步，前桥差速锁能让所有轮子都获得相同动力，后桥差速锁则让后轮和前轮转速一致。如果三把锁一起开，四个轮子就会转得一样快，扭矩也均匀分配。不过现在能同时装三把锁的硬派越野车很少，其实对硬派越野来说，只要有一把锁就够用了，部分车型会配两把锁。这三把锁的主要作用就是让车子在复杂路况下能更稳定地脱困，但实际使用中也不用追求全配，够用就行。