+向他提问

sram变速器是速联牌子的。SRAM是一家美国公司，它具有一系列的sram传输；Rock Shox前叉系列；AVID系列盘式制动器等。都是一些在自行车界如雷贯耳的牌子。

展开全文自行车变速市场三雄：CAMPAGNOLO，SRAM，SHIMANO，中国自行车骑友对SHIMANO和SRAM较为熟悉，但对CAMPAGNOLO所知甚少。目前，在国内CAMPAGNOLO的产品一般仅被优先供应给国内专业自行车队使用，而业余单车零件市场几乎不管中国骑友愿意不愿意地被SHIMANO占据。

意大利CAMPAGNOLO自行车零件品牌有着八十年的历史，由于积累了几代人丰富的经验，所以对自行车零件的制作有着相当独到的见解，“以人为本”的产品理念是在对每一项产品的初期研发和设计之时便牢牢贯穿于中。外观古典，多年来外观变化不大。

三个品牌的公路套件定位对比图（等级以shimano分级为标准，从各大论坛总结出来）SHIMANO是日本品牌，秉承日本人的讲究，以做工精良，变速灵敏精确著称。

SRAM源于美国，主要产品是变速系统，传动系统，避震（Rockshox），制动系统（Avid）。用起来有浓厚的美国风格，粗犷，刚强。但不耐用，故障率高。近两年先后收购了Rockshox、Avid、Truvativ。体验这次先介绍SRAM的变速传动系统。SRAM的传动系统特点：价格经济，使用方便。外型属于强悍。SRAM的拉线比是1:1，也就是说在指拨处变速线移动1毫米，在后拨处（可参见链条上导轮）就移位同样的距离。SHIMANO的拉线比是1:2.5，即指拨移动1毫米后拨移动2.5毫米。这就是SRAM与SHIMANO之间最大的差异。由于1:1的比例，因此SRAM可以容忍的拉线误差要大于SHIMANO。可产生误差主要由线管内径变粗、使用螺旋铁皮外管线或变速线本身具有伸缩性引起。小编在实际使用中，发现这问题不大，SRAM的反应还是比shimano略快。

据国外和台湾许多权威单车刊物评价，主要为夺冠为目标而制造的RECORD性能比SHIMANO DURA-ACE高，价格也贵。CHROUS其实是与DURA-ACE差不多等级的，甚至略高些。每一款当年的CHROUS就相当于上一年的RECORD，由于CAMPAGNOLO是每年都有版本在更新，所以当年的CENTAUR其实也就相当于两三年前的RECORD品质。这是大家的共识，目前我们国内许多专业队的成年一线运动员就用CENTARU和VELOCE参加全国和地区性的国际比赛，（如上海队），而几乎鲜有用105和ULTRA参赛的。CENTARU10段的性能在ULTRA和DURA-ACE之间，价格比DURA-ACE低许多，但耐用性要远高于后两者，CENTARU牙盘用了两三千公里后现在连链条印子都很少，足可以看出Campagnolo的铝质是超坚硬耐磨的。