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柴油车的喷油控制分两种，电控和机械。先说电控的：主要包括共轨系统和电控柱塞泵。共轨系统喷油嘴的喷油量是电脑板控制的。电控柱塞泵那边，电脑板管着泵要不要出油，但喷油嘴自己靠燃油压力顶开。再说机械的：喷油嘴完全靠喷油泵输出的油压来控制开闭。

下面讲喷油嘴的工作原理：喷油嘴其实是个电磁阀。通电时线圈产生磁力把针阀吸起来，喷孔就打开了，燃油从针阀和喷孔的缝隙里高速喷出，雾化后更容易充分燃烧。主要功能就是给发动机供油。整个供油流程是：油箱里的油先被油泵抽到输油管，再送到油轨里。油轨里的调压阀负责控制油压，确保每个缸的供油压力一致。多余的油会被调压阀通过回油管流回油箱。就这么循环运作的。