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国产车为什么老用双离合变速箱？其实是因为咱们自己研发的变速箱主要就是双离合。具体原因和特点说说：

为什么选双离合？主要是国家政策在背后推了一把。2008年的时候，国家发改委拉上一汽、上汽、东风这些大厂成立了中发联投资公司，专门搞变速箱研发。为啥挑双离合呢？因为AT变速箱太复杂了，加工精度要求高，难度大，直接被pass了。AMT变速箱换挡顿挫感太强，也不符合要求。最后权衡下来，双离合变速箱算是折中选择。所以国产车用双离合跟市场选择没关系，完全是因为政策导向。

双离合变速箱英文叫DCT（Dual Clutch Transmission），不同车企叫法有差异，比如大众叫DSG。它的核心结构是两套变速系统，一套管1、3、5挡，另一套管2、4、6挡。简单来说就是一套在工作时，另一套已经在提前预判下一个挡位了，这样换挡速度更快更平顺。