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换轮胎的时候胎压监测系统其实不会受影响。只要把胎压传感器装到新轮毂上，再重新校准一下就行。胎压监测主要是汽车在跑的时候自动监控轮胎气压，如果发现漏气或者气压不足就会报警，这样能保障开车安全。现在常用的胎压监测方式主要有三种：

第一种是直接式监测，就是在每个轮胎里装个传感器，实时测气压，然后通过无线信号把数据传给车上的接收器，屏幕上就能看到每个轮胎的具体数值。要是气压太低或者突然下降，系统就会提醒你。

第二种是间接式监测，原理有点不一样。当某个轮胎气压低了，滚动的时候半径会变小，转速就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，来判断哪个轮胎可能气压不足。不过这种监测方式其实是靠计算轮胎转速来推测气压的。

还有一种是复合式系统，它结合了前两种的优点。在对角线的两个轮胎装直接传感器，另外两个轮子用间接方式监测。这样比全装传感器的成本低，也解决了间接式测不出多个轮胎同时气压不足的问题。不过缺点是不能像全直接式那样，实时显示四个轮胎的具体气压数值。