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汽车悬挂系统就是连接车轮和车身的弹簧、减震器这些部件组成的系统。它的主要作用就是撑起车身，让坐车的人感觉舒服。调不同设置的话，开车时的手感也会不一样。虽然看起来简单，但其实这个系统得平衡各种力量，直接影响车子开起来稳不稳、坐起来舒不舒服，还有安全不安全，现在造车都会特别重视这个部分。

悬挂系统分两种：非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂就是前后轮共用一根轴，一边的轮子颠簸了，另一边也会跟着动，整个车就容易抖或者歪。独立悬挂就不一样了，每个轮子底下都有独立的弹簧，这边轮子颠一下，另一边完全不受影响。这样车子开起来更平稳，坐着也舒服。现在大家对乘车体验要求越来越高，非独立悬挂用得越来越少了。而独立悬挂因为轮子能更好地贴地，坐起来舒服，开车也稳，两边轮子能各自动，轮胎和地面接触更好，所以现在大部分车厂都用独立悬挂了。