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汽车闪光器的工作原理其实挺简单的。它用了一个电容器，就是那种能存电的元件。当电容器充电的时候，电流会慢慢变大，放电的时候电流又慢慢变小，这个过程有时间差。这个时间差让闪光器里的两个线圈产生的磁力一会儿叠加，一会儿抵消，这样就能让电路里的开关自动来回断开和闭合，让转向灯一闪一闪的。

闪光器就是控制转向灯闪的装置。现在的新款闪光器设计得更先进了，里面有好几组电路：低电压开关电路、高电压开关电路、能生成脉冲信号的电路，还有放大信号的双管输出电路，另外还有两组专门控制灯光显示的线路。

普通型闪光灯的闪光能量是固定的，就像它的亮度标定好了不能调节。比如闪光指数GN这个参数，无论怎么用都是个定值，没法像有些高级闪光灯那样根据需要调强或调弱。