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发动机大修后为什么要磨合？主要是为了确保活塞环和气缸壁能紧密贴合，保证密封性。磨合时必须严格按照标准流程来，不然可能影响发动机性能。发动机磨合（engine running-in）说白了就是让新装或刚修好的发动机各部件表面和机械性能，通过特定的运转方式和参数调整，达到长期稳定工作的状态。磨合一般分三个阶段：冷磨合、热磨合和测功。冷磨合就是用外部动力带动发动机，在充分润滑的情况下，有规律地调整转速和负载，让主要部件磨合。热磨合则是让发动机自己工作，逐步提升转速和负载，直到达到额定功率和转速。最后的测功阶段，主要是测试发动机在额定转速下的油耗和功率，用来判断发动机装配或维修质量好不好。