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发动机大修后磨合的目的是保证活塞环和气缸壁之间的密闭结合，为了确保磨合效果和保护发动机性能，发动机磨合必须严格按照相关规程进行操作和完成。

发动机磨合（engine running-in） 是指根据发动机工作特点，使新的或修理后的发动机总成各配合副表面状态和机械物理性能达到适合于长时期工作状态而采取的运动工况参数和工作规范的试运转。

发动机磨合一般分冷磨合、热磨合和测功3个阶段，冷磨合是以外力为动力源，在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则的改变和增加转速及负载进行。热磨合是以完好的发动机自身为动力源，并在自身工作状态下有规则地改变转速和增加负载，直到额定功率及额定转速为止。测功是以测定发动机在额定转速工况下的油耗和功率，用以衡量发动机的装配、制造或修理的质量。