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承载式和非承载式车身最大的区别在于它们的结构设计不同。非承载式车底下有个独立的大梁，也就是底盘大梁，车身就像搭积木一样架在这个大梁上，中间用弹簧或橡胶垫隔开。发动机、变速箱这些部件都装在大梁上，通过悬架和车轮连接。这种设计常见于越野车，因为大梁能扛住颠簸和冲击，但缺点是车重，油耗高，高速行驶时车厢容易晃动。

承载式车身就没有独立的大梁，把车头、车尾、底盘这些部位直接做成一个整体的壳子。发动机、悬架、变速箱这些部件都固定在这个壳子上，车身本身的钢板承担所有载重。这种结构车身更轻，高速行驶更稳定，隔音也更好，但抗冲击能力弱一些，多用在轿车和城市SUV上。

简单说，非承载式像给车装了个钢筋铁骨的骨架，承载式则是把整个车身当骨架用。选哪个看需求，要越野选非承载，要舒适选承载式。