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锋兰达的发动机不是进口的，这一款车使用的发动机是国产发动机。

锋兰达是广汽丰田在国内自己组装生产的发动机。发动机的型号是M20C，这款发动机主要运用于新的C-HR和凯美瑞2.0L车型。

丰田M20C采用模块化设计，发动机最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L，采用缸径行程比为1:1.2的设定。压缩比为13:1；进排气门41°夹角等模块化设计。为了达到更高的热效率，丰田M20C发动机的缸径*行程改为80.5×97.6（mm）的长行程设定，并搭配13:1的高压缩比，降低了油耗和排放。

M20C发动机用于新款广汽丰田C-HR和凯美瑞2.0L车型。丰田M20C混动发动机的最重要的一点是，这款发动机可以名正言顺地调高或调低整个车系的定位，让混动车型成为更多普通消费者的选择。

发动机的工作原理是将其他形式的能量转化为另一种能量的机器，通常是将化学能转化为机械能。发动机是一整套动力输出装备，包括传动齿轮、发动机和传动轴等。虽然发动机只是整个发动机的一部分，但却是整个发动机的核心部分。