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第三代哈弗H6没有防锈措施，避免不了生锈。以下是相关介绍：动力方面，第三代哈弗H6用的是1.5GDIT-EVO发动机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩285牛·米。这台新发动机热效率达到了38%，在同级别里算顶尖水平，而且最大扭矩的输出范围也往后调了600转，覆盖1400-3600转区间。有意思的是，这车的动力系统居然支持FOTA在线升级，这在燃油车里很少见。变速箱用的是第二代7速湿式双离合。实际开的话，动力输出调校挺平顺，日常驾驶轻松，即使涡轮介入时推背感也不太明显，有点接近自然吸气车的感觉，这种设定对日常代步更友好。