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现在还共享车不用非得回原来的网点，直接开到公司在全国的任何门店就能还。这种按小时租的共享汽车模式在国外已经挺普遍了，但国内才刚起步不久，市场还不稳定。首先，做共享汽车前期砸的钱特别多，买车子是一笔大开销，再加上每天的停车费、油钱、电费、保险费这些日常开支，大部分公司都不敢投太多车，所以车的数量都比较少，规模上不去。比如那个togo共享汽车，之前在北京、深圳运营后，最近正式进上海了。第一批100辆全新的smart车已经分布在大悦城、人民广场、淮海路、外滩半岛酒店、上海展览馆、老码头这些上海地标区域了。