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奔驰的4Matic全时四驱系统，核心黑科技是4ETS差速限滑技术。这玩意儿能通过刹车系统里的ABS自动分配制动力，来控制前后轴的动力分配。

奔驰4Matic的发展历程：第一代系统用了能锁死的中央差速器和后桥差速器，中央差速器里装了两组独立工作的电控离合器，这样就能切换多种驱动模式了。现在的新款4Matic用了前\u002F中\u002F后三个开放式的差速器，中间和后面的差速器改成了带多片离合器的可锁止结构。配合四通道ABS系统，能单独给每个轮子分配扭矩，既保证安全又能玩点轻度越野。

这套四驱的特点：奔驰把4Matic设计得很紧凑轻便，摩擦损耗控制得特别好，比其他品牌的全时四驱系统更占优。在重量、省油、乘坐舒适度这些方面都有提升，而且被动安全性也做得不错，就是说万一遇到打滑啥的，系统能自动帮你把损失降到最低。