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涡轮增压其实一直都在工作，不管油门踩多少转速都有效。不过实际感觉上，涡轮的明显发力点跟排量有关，排量越大，涡轮感觉越早开始发力。其实涡轮从发动机启动就一直运作，只是低转速时压力不够，推力不明显，所以才会有“涡轮迟滞”的感觉。机械增压就不同了，它装了个打气泵，和发动机转速直接联动，从一启动就一直增压，不存在涡轮那样需要达到一定转速才介入的情况。

涡轮增压的两种类型：

1、定压涡轮系统：把发动机所有气缸的排气管都接到一个大排气管里，再通向涡轮。这样排气压力被稳压装置缓冲，涡轮入口的压力基本稳定，所以叫定压系统。

2、脉冲涡轮系统：为了利用定压系统浪费的能量，排气管设计得又细又短，容积小，让排气直接冲进涡轮。这样排气能量损失少，但压力会波动，适合高转速工况。