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磨损过程中产生的碎屑可通过两种方式处理：

一是油流至滤油器，由滤油器滤芯储存；其次，随机机油流向曲轴箱。盒子的下半部分是所谓的油底壳。油底壳上将有一个放油螺钉。更换机油时，拧下螺钉，机油会在重力作用下自然流出。同时，由于放油螺钉是磁性的，因此放油螺钉上总是可以看到一些金属碎屑，当金属碎屑在车辆熄火后沉淀到油底壳时，会被螺钉吸附。

在这种双重保证下，可以保证润滑油不会携带碎屑，不会产生异常磨损，特别是活塞和气缸的磨损。发动机机油通过压力和飞溅进行润滑。飞溅润滑实际上是气缸活塞下部的喷射润滑。如果机油中含有大量金属杂质，如何保证正常润滑？因此，不需要使用磁铁来吸附金属碎屑。

要点：如果磁铁放错位置，也会造成严重冲击。

1、如果磁铁与控制系统或传感器之间的距离太小，强磁场首先会影响传感器电信号的传输，然后可能会导致传感器的金属部分，导致部件损坏。其中，最有可能引起故障的进气歧管传感器，如果发动机故障灯在使用强磁场后亮起，原因主要是磁化损坏。

2、永磁体的特点是在高温环境下逐渐退磁，这是混合动力汽车0或2.5混合动力系统最麻烦的问题。例如，离合器或变速箱中的电机布局很容易因高温而导致永磁体退磁，在退磁过程中，车辆的功率会越来越差。如果永久磁铁吸附在高温发动机上，磁铁最终会随着温度退磁过程从发动机上脱落。如果吸附位置不合理，脱落时不要握住皮带轮，后果可想而知。

3、在退磁之前，永磁体的磁力将相当强。如果是离地间隙相对较低的汽车或SUV，在行驶过程中可能会吸附道路上的金属废料。如果这些物体在行驶过程中由于碰撞而落在地面上，后轮将有一定的概率压下这些异物。如果是钉子、钢筋或其他异物，车辆的最佳结果是减速并停车，但如果轮胎爆裂，则无法预测后果。