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黑色刹车卡钳是最常见的，一般用在保时捷的入门车款上；银色卡钳算是黑色卡钳的升级版，常见于入门车型的高配版本；红色卡钳则是全新设计的刹车系统，最大的特点就是刹车盘尺寸更大。卡钳的工作原理是这样的：车往前开的时候，地面会给轮胎一个向上的反作用力。前轮的刹车卡钳装在刹车盘前面，刹车时为了阻止车轮继续转动，刹车盘和卡钳会一起产生一个向上的力。这个力和地面的反作用力叠加后，在急刹时会让前轴承受更大压力，导致车头明显下沉，也就是常说的“点头”现象更明显，甚至可能引发前轮离地的翻车风险。而如果把卡钳装在刹车盘后面，刹车时产生的力方向向下，和地面的反作用力相互抵消，前轴受力就会变小，车辆刹车时会更稳。