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[content]发动机轴瓦容易坏的原因主要有以下几点：

1、长时间怠速导致的损伤。发动机老在怠速状态转，温度上不去，喷进去的汽油没法完全烧完，没烧完的汽油顺着缸壁流进曲轴箱，把机油膜给破坏了，结果润滑效果变差。

2、大负荷工作后突然熄火引发的问题。发动机长时间高负荷运转后零件都热得发烫，这时候直接熄火，冷却和润滑系统全停了，热量散不出去，机油膜就保不住了。

3、启动后直接猛踩油门。发动机刚着火就急着高速运转或满负荷干活，温度还没上来，零件之间的间隙和接触面都没调整到最佳状态。加上冷机油流动性差，散热也不行，轴瓦就容易受伤。

4、调整或操作不当。曲轴的前后间隙要么太大要么太小都不行。间隙太大容易产生冲击，间隙太小会局部过热，最后都会把第七道主轴瓦给磨坏。

5、安装问题。连杆变形超标准，轴瓦盖螺丝没拧均匀，安装时碰伤了轴瓦背面，或者装偏了位置，这些都会导致轴瓦提前报废。