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奥迪为啥不用托森差速器了？原因其实挺直接的：

第一是成本和油耗问题。奥迪以前用托森差速器的四驱系统都叫"真Quattro"，因为从老祖宗到后来的车型都是靠它。这个玩意儿确实能给车带来很强的抓地力，但有个致命缺点——全时四驱太费油了。车子一直四个轮子都在转，油耗自然蹭蹭往上涨。而且托森差速器本身贵得离谱，造价比现在常用的多片离合器贵不少，所以现在奥迪只在高端车型上保留了这个配置。总结下来就是，为了省钱和省油，奥迪慢慢放弃托森了。

托森的结构其实挺复杂的，主要是靠涡轮和齿轮组来工作，生产起来需要挺高的技术门槛，不是随便哪家工厂都能造的。