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骐达用的变速箱有两种，一种是5挡手动挡，另一种是CVT无级变速。CVT变速箱内部结构其实挺简单的，主要是两个锥形轮和一条钢链子。这链条能顺着锥轮上下移动，这样变速箱就能平顺地切换不同挡位了。CVT变速箱的优势是耐用性不错，结构简单，体积小还轻便。

骐达是东风日产造的车，用的是日产和雷诺联合研发的新发动机HR16DE。这台发动机有可变气门正时、双顶置凸轮轴这些技术，而且整个发动机是全铝材质的直列四缸结构，开起来动力表现挺不错的。