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桥头跳车，就是车子开过桥头和桥面接缝的地方时，因为地面高低不平，突然颠一下的感觉。为什么会这样呢？主要原因有三个：地基下陷不均匀、地面硬软突然变化，还有车速和车子本身的减震能力。在城市道路上，最常见的情况是桥头的软土地面和桥体的硬结构连接处，因为下沉程度不一样，导致地面出现高低差。桥和路基、路面用的材料不同，硬度、强度、热胀冷缩的特性也不一样，再加上桥头连接处受力容易集中在一点，所以更容易出问题。特别是桥墩后面的填土地方，路面会不同程度地下沉开裂，下沉幅度一般在10到30厘米，严重的话甚至超过60厘米。车子开过去就会被颠得跳起来，不仅司机乘客不舒服，还会给桥梁和路面增加额外冲击力。更麻烦的是，司机为了防止被颠，不得不猛减速，万一处理不当还可能引发交通事故，特别是车辆机械故障。所以桥头跳车问题现在成了修高等级公路时必须重视的质量和成本控制关键点。