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启动电机工作的时候需要很大的电流，要是直接用钥匙控制的话，问题就来了。你想想，钥匙一拧，大电流得从钥匙流到电机里，那钥匙必须得做得特别粗特别笨重才能扛住频繁的大电流，不然分分钟烧毁。而且连接电池、钥匙和电机的电线也得用特别粗的，这样成本高、麻烦还不靠谱，维修起来更头疼。

接下来说说扩展资料里的内容：车用继电器的作用是这样的。当钥匙松开时，继电器里的吸力线圈断电，吸力没了，电路触点在弹簧弹力下断开，这样电机的电流就被切断了，电机自然就停了。这个继电器设计得很结实，扛得住大电流反复通过，这样电路更稳定。

继电器在电气系统里其实就是个“开关中介”，通过控制小电流电路的通断，来间接控制大电流电路的通断。车上的继电器大部分是电磁式的，或者用固态的，原理都差不多。