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氧传感器通常有两个，一个装在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。排气歧管后面的叫前氧传感器，三元催化器后面的叫后氧传感器。比如图1这样：1. 前氧传感器主要是测尾气里的氧含量，然后把这些数据转化成电信号传给ECU（发动机电脑）。ECU根据氧含量高低，自动调节进气和喷油量，让混合气比例刚好合适。2. 后氧传感器的作用是监测三元催化器净化废气后的氧浓度。如果前后两个传感器的数据差不多，说明三元催化器已经失效了。更多细节：1. 氧传感器就像排气管里的“测氧仪”，把尾气里的氧气含量告诉ECU，ECU再根据这个数据调整油门和喷油量，让发动机燃烧更充分。2. 发动机工作全靠传感器的数据支持。车里的ECU就像发动机的大脑，通过氧传感器、水温传感器、进气压力传感器等收集各种数据，再指挥节气门、喷油嘴等部件让发动机正常运转。如果传感器坏了，发动机就瞎折腾，油耗高还抖得厉害。3. 氧传感器用久了会积碳或者铅中毒，特别是经常加劣质油的车。这时候需要拆下来清理，如果中毒太严重了，就得直接换新的传感器了。