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这种差速器主要是靠多片式离合器的摩擦力来传动力的。多片离合器四驱有好些优点：第一，它特别耐用，只要润滑到位，摩擦片磨得慢，寿命很长。第二，能减少换挡时的动力迟滞感，车子加速更快。第三，在平路上开的时候，前后轴转速一样，主动盘和从动盘没转速差，这时候盘片就分开了，车子基本变成前驱或后驱模式，这样能省油。不过缺点也明显，要是长时间高负荷运作，容易让离合器过热。