汽车火花塞6万公里必须换吗

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高山表客
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火花塞已跑了六万公里确实是需要更换。正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。

可参考以下标准进行保养更换:

铂金火花塞在4万公里更换,通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。

火花塞的更换步骤:

首先打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。

然后用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。

接着将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧。

最后按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。

火花塞的工作原理:

在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000~3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。