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离合器操纵机构起始于离合器踏板，终于飞轮壳内的分离轴承。以下是其介绍：

1、离合器操纵机构的结构型式应根据对操纵机构的要求、车型、整车结构、生产条件等因素确定。

2、按照分离离合器所用传动装置的型式区分有机械式、液压式和助力器式。

以下是离合器操纵机构的注意事项：

（1）气压操纵机构的系统压力必须大于0.22MPa。

（2）气压助力液压操纵机构的储气筒内压缩空气的压力必须达到规定的标准（≥450kPa），否则踩踏离合器踏板时感到沉重。

（3）应确保液压工作缸、主缸和助力器各部的密封性，如有漏泄，离合器下踩也会感到沉重。

（4）液压工作缸、主缸和助力器的各运动件，要求动作灵活，不得有任何卡滞现象。

（5）应及时更换老化了的膜片。