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分动器的工作原理是这样的：它的各个轴都是用两个圆锥滚子轴承支着的，轴承的松紧度得靠调整垫来调节。接下来具体说说分动器的那些事儿——

首先，分动器的作用就是把动力分给驱动桥，同时还能放大扭矩。它本身属于齿轮传动系统，单独固定在车架上。输入轴和输出轴是连在一起的，分动器的输出轴有好几根，分别通过万向节连接到各个驱动桥。

然后说说对分动器操作的要求：必须先接上前桥才能挂低速档，同样，必须先退出低速档才能摘掉前桥。越野车在路况好的路上跑的时候，为了省油和减少传动部件及轮胎的损耗，通常会断开前桥的动力。在越野时如果需要低速档动力，为了避免后桥和中间桥承受过大的负荷，应该让所有驱动桥一起分担低速档的动力。