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途昂的四驱版用的是全时四驱，驱动形式是前驱为主的四驱结构，中间那个控制动力分配的差速器用的是多片离合器式。这样设计主要是为了照顾不同车主的用车需求，而且这款车还提供了多种配置版本让消费者选择。以下是相关知识点：1. 四驱系统主要分三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱。现在市面上最常见的就是全时四驱和适时四驱，一些硬派越野车也会用到。2. 全时四驱和适时四驱平时都以前轮驱动为主，在遇到烂路或需要脱困时，系统会自动启动四驱模式，给四个轮子分配动力来增强通过性。全时四驱的特点是四个轮子一直都有驱动力，在行驶过程中会持续把动力分配到四个轮胎上。