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W12发动机的"W"代表独特的气缸排列方式，四组气缸分成两排，每排三个缸，中间形成一定夹角。这种发动机的排量基本都在6升往上走，这类大块头动力源往往都采用自然吸气的设计。和常见的V12结构不同，V12发动机则是把12个气缸分成两排，每排六个缸，形成一个V字夹角。

要说12缸发动机的驾驶感受，那真是独一份的存在。虽然低转速时劲儿可能没那么足，但一旦飙起来，那种源源不断的推背感就是大排量自吸的魅力所在，这也是不少车迷对它情有独钟的原因。W12的结构设计特别紧凑，运转时的动静也比其他机型安静不少。不过最关键的还得说它体积优势——更短的发动机长度让豪华轿车能塞下四驱系统。比如奥迪A8L和大众辉腾就能轻松实现前置四驱布局。反过来看奔驰S600L、宝马760Li这些车型，包括劳斯莱斯的幻影和魅影，受限于发动机体积，只能做成后驱结构。

四驱系统对操控有多重要？尤其是对那些动辄两三吨的豪华大家伙来说，既能提升过弯稳定性，又能增强湿滑路面的抓地力，简直是安全与性能的双重保障。这点在北方冰雪路面或者激烈驾驶时，感受尤其明显。