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汽车空调压缩机老是“一开一停”的原因主要是这几个：

1. 节能模式在作怪。就像冰箱一样，温度达标了就歇会儿，温度一高了再接着干活。很多日系车都默认开这个模式，属于正常现象，别以为压缩机坏了。

2. 管路堵了。系统里如果有水分混进去，遇到冷媒可能结冰把管子堵住，导致高压偏高、低压偏低。这时候得用高压氮气把管子吹干净。

3. 膨胀阀卡住或堵了。这个阀门要是不灵活，吸气压力和排气压力都会乱套。可以试着开大膨胀阀的开度，或者加大冷却水流量来降排气压力。

4. 冷媒不正常。冷媒少了或多了都会让系统压力不稳，进而让压缩机频繁启停。平时要定期检查冷媒量，别等没气了再修。

5. 继电器太敏感。高压或低压的设定值如果调得太严格，稍微超一点就跳闸。这时候得把高压的限定值适当调高，低压的调低一点，别让它动不动就罢工。

总之，这些情况大部分是系统在“自我调节”，但如果有异常响声或制冷效果差，还是得去专业店检查，别硬扛着开。