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空挡滑行后换挡困难主要有两个原因：

第一，挡位选得不对，转速差太大。比如车速60码滑行时，发动机怠速会被ECU提升到1000转。这时候挂5挡最容易，因为5挡对应的转速刚好接近当前转速，同步器能顺利配合。但要是挂4挡就费劲了，因为4挡对应的转速更高，和当前转速差太大，转速差越大越难挂上。

第二，滑行时一直踩着离合器导致离合器过热。离合器压盘靠膜片弹簧工作，长时间踩离合会让分离轴承一直压着弹簧，弹簧高温后弹性变差，压盘就半离合状态。这样即使停车不动都挂不进挡，更别说行驶中了。要解决这个问题，得改掉踩离合的习惯，还要注意车速、转速和挡位的匹配，转速差越小换挡越顺。