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现在很多车用的小排量涡轮发动机，特别是那些还没达到国六标准的车型，尤其是德系车，基本都装了个叫颗粒捕捉器的东西。这个东西是装在柴油车排气系统里的陶瓷过滤装置，能在尾气排出去之前把细小的颗粒物拦住。它能让柴油机排放的黑烟颗粒减少九成以上，而且这些被拦住的颗粒会在开车过程中自动烧掉。

那它是怎么工作的呢？简单说就是在过滤器表面涂了铂、铑、钯这些金属。柴油机排出的带炭灰的黑烟会先进入这个捕集器，里面有很多像袋子一样的过滤结构，用金属纤维材料做的，能把黑烟里的颗粒物粘住。等积攒到一定程度，后面的燃烧器就会自动点火，把这些颗粒烧成二氧化碳排出，这样就不会有害了。

怎么知道自己车有没有这个装置呢？有三个方法：第一，翻翻车的手册，特别是保养和使用说明，看看有没有提到颗粒捕捉器或者相关功能。第二，检查故障灯标识，如果手册的故障码部分提到了颗粒捕捉器相关的故障灯，那肯定有。第三，看机油盖，如果上面写着必须用0W-20这种低粘度机油，八九不离十装了这个东西。最后最直观的办法是看排气管，三元催化器后面如果还有一段圆柱形的金属筒，那就是颗粒捕捉器了。