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途岳1.4T用的是干式双离合变速箱。这种变速箱现在挺流行的，工作原理其实不复杂。它和手动挡变速箱的结构差不多，就是多加了两套离合器，一套管1、3、5这些奇数挡，另一套管2、4、6这些偶数挡。下面简单说说四种常见自动变速箱的区别：

1. 自动挡（AT）：靠液力变矩器和齿轮组换挡，里面有液力变矩器、齿轮机构、控制装置这些部件，换挡时会有轻微顿挫感。

2. 无级变速（CVT）：最大的特点是能平顺换挡，通过钢带和可变直径轮盘来实现连续变速，开起来感觉像电动车那么流畅。

3. 机械自动挡（AMT）：其实就是把普通手动挡改自动化的，既有自动模式又能手动换挡，但换挡速度可能比不过双离合。

4. 双离合（DCT）：用两套离合器同时准备相邻挡位，换挡快到没间隙。这种变速箱结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单成本也低，但低速时可能会有轻微顿挫。