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变速箱同步器的工作原理简单来说就是：1、同步器上有两个关键部件——结合套和齿轮组的摩擦片，不过它的摩擦面是锥形的，这点和普通的摩擦片不一样。2、这组摩擦片的作用是在直齿轮和圆盘上的立齿轮还没完全接触前，先让它们互相摩擦。这样转速高的那个部件就会把多余的能量传递给转速低的那个。3、这样一来，转速低的部件就能加速，最终和转速高的部件转速一致。扩展资料：换挡的时候，特别是从高档位降到低档位，操作起来特别麻烦，而且容易让齿轮之间互相撞得叮当响，导致磨损。为了让大家换挡更顺手，又能避免齿轮互相“打架”，就在变速箱里加装了同步器。