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适时四驱跑高速的问题主要在这儿：

安全性一般：大部分适时四驱在给前后轮分配动力的时候，因为结构问题，根本没法让后轮获得超过50%的动力，动力用得不彻底。而且前后轴基本都用开放式差速器，万一遇到复杂路况前轮或后轮两个轮子打滑，系统根本没法脱困。相比全时四驱车，这种车遇到突发情况时的主动安全性能差一些。

动力分配范围窄：传递动力的时候，后轮最多只能分到50%的力道，调整空间比全时四驱小得多。和分时四驱比，遇到烂路时四驱系统的极限也更低。