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曲轴是汽车发动机里的核心零件，主要功能是把活塞连杆传来的上下往复运动的力，转换成旋转的动力，然后带动变速箱、气门系统和其他设备运作。简单来说，它就是发动机动力输出的枢纽。曲轴的工作环境非常恶劣，要同时承受气缸内气体压力、运动部件的惯性力以及各种扭矩的反复冲击，所以得有很强的抗弯折和抗扭转能力。另外，轴颈部分需要足够结实耐磨。通常曲轴是用45钢、40Cr、35Mn2这类中碳钢或合金钢锻造出来的，表面还要经过高频淬火或者氮化处理来强化，最后再精细打磨。为了提升耐用性，轴颈表面会用钢珠喷丸处理，拐角处用滚压工艺消除应力集中。特别注意：如果氮化处理过的曲轴被磨削过，必须重新做氮化处理，否则容易断裂。曲轴的结构是由多个曲拐单元组成的，每个曲拐包含中间的曲柄销、左右两个连接臂和两个主轴颈。这些曲拐的位置排列取决于发动机的气缸数量、排列方式和点火顺序。