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现代汽车转向系统绝大多数是采用液压助力转向。液压助力的动力源是由发动机驱动的转向液压泵。小排量发动机在怠速时无法提供足够动力驱动转向泵。因此，发动机在因为驱动转向泵而至怠速转速降低面临熄火危险后，发动机控制电脑就会让发动机转速提高，以便能让发动机输出足够动力驱动转向泵。

同样的，如果发动机在怠速时打开空调制冷功能，此时的发动机怠速转速也会升高。因为发动机要驱动制冷压缩机至怠速转速降低面临熄火危险时，发动机控制电脑会让发动机转速提高，以输出足够功率来驱动空调制冷压缩机。在这两种情况下，发动机怠速转速都会比正常怠速转速高。

大排量发动机即使在怠速时也能提供足够的动力带动液压助力泵工作，所以在高档车上空档原地打方向 发动机怠速不会明显升高。